近年来，日本汽车企业和零部件企业相继爆发质量门事件，这也使得；日本工匠&rdquo；由spirit支持的日本汽车质量神话已经蒙上了阴影。

即使是因为频繁的假冒事件，许多企业也经常；鞠躬道歉；，承认欺诈、质量缺陷和其他问题。 .许多人已经相信日本的体制是；工匠精神&rdquo；爆发并成为&ldquo；鲍曼&rdquo；精神

最近，根据&ldquo；中央电视台财经频道；报告，日本&ldquo；日野汽车；发动机数据欺诈问题被曝光，日本国土资源和交通部决定携带&ldquo；问题引擎&rdquo；这是日本首次吊销其生产许可证。

日野向外界承认，该公司的发动机数据是伪造的，包括废气排放量和燃油消耗量。日野汽车在相关实验中，工作人员没有按照规定的程序操作，并被证明故意犯罪。

调查发现，数据欺诈问题至少可以追溯到2016年。目前，日野将召回4.6万多辆汽车。

此外，日野的发动机数据欺诈丑闻还影响了另外两家日本汽车公司：丰田和五十铃。由于丰田（Toyota）和五十铃（Isuzu）的个别公交车型号配备了日野（Hino）的故障发动机，它们也被勒令停产。

据报道，如果要再次获得生产许可证，日野汽车必须在国土资源和交通部工作人员在场的情况下测量发动机数据。在重新获得许可证之前，相关车型将至少停产几个月。

受此影响，Hino于本月底大幅下调其对2021财年的业绩预测，其净亏损预计将达到540亿日元，约28亿元。记者通过电话联系了三家汽车公司。相关负责人表示，目前问题发动机及相关车辆仅在日本销售，未出口到中国市场。

此外，还有；申港&ldquo；人们对虚假事件的不信任程度加剧。此外，日本最近暴露的电动燃油泵问题也产生了巨大的影响。丰田、本田、马自达等汽车企业将召回数百万辆汽车。

日本汽车的未来&ldquo；质量神话；，它能持续多久？我认为市场会给出答案。