4月19日，长城汽车的自动驾驶公司milli Zhixing正式发布了hpilot3 0；没有城市没有；。

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根据介绍，“在；没有城市不&rdquo；这将是中国第一个大规模生产的城市驾驶辅助产品，第一个注重感知而忽视地图的城市Noh，以及第一个最实用、最高效的城市驾驶辅助产品。

据民盟之星董事长张凯介绍，目前；城市Noh&ldquo；北京、保定等城市已经进行了深层抛光，配备该系统的车辆将在不久的将来正式批量生产和着陆。

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未来”，即；没有城市不&rdquo；将有100多个功能城市，客车数量将超过100万辆。

此外，nanosmart银行首席执行官顾维豪在新闻发布会上也表示：

”他说；在城市Noh方面，它在日常测试中的产品动力和交叉口通过率方面领先于特斯拉在中国的表现；

此前，顾维豪还介绍了中国首款自动驾驶数据智能系统Mana-enabled Noh辅助驾驶产品在感知能力方面取得了快速进步，

&ldquo；让中国没有未经认可的红绿灯和车道线。”；成为可能。

目前，马纳已经完成了近20万小时的学习，虚拟驾驶年龄相当于人类驾驶人的2万年。随着时间的推移，MANA将使自动驾驶系统的感知更加准确，认知决策更加人性化，使标记和模拟更加高效。

据报道，milli smart bank成立于2019年。成立之初，它独立于长城汽车技术中心的智能驾驶前瞻分支机构。团队成员多来自长城，另一部分是从自动驾驶百度阿波罗团队和华为等企业挖掘的自动驾驶人才。

米利之星的辅助驾驶解决方案已先后在多个车型上进行，包括威牌摩卡、坦克300都市版、威牌拿铁、威牌麦奇多、哈弗野兽等。根据很多车主和大V的反馈，长城最新的辅助驾驶体验远远好于市场上许多同类产品。

此外，预计到2022年底，驾驶辅助系统将配备34辆长城乘用车，未来三年乘用车数量预计将超过100万辆。

目前，该银行已筹集近10亿元。长城控股和长城汽车仍然是本行的控股股东，总持股比例约为59%。