.据信，在阅读了上一期的文章后，你已经知道开一辆纯电车可以节省多少钱。然而，一些人对后来电池的更换和电动汽车保费的上涨提出了质疑。

实际上，就使用而言，电动汽车的问题远不止这些。这个问题也从我这个真正的车主开始，向你们讲述电动汽车的哪些缺点真正值得你们注意？

更换电池需要成千上万的人。在选择汽车之前，问题仍然存在。 驾驶有轨电车节省下来的钱最终将用于更换电池。这其实是我很久以前听到的，也是我当时选择电动汽车时最担心的问题之一。

一般来说，更换一个40-50千瓦时的电池需要花费4万或5万美元，所以更换一个80千瓦时的电池的价格，比如我的P7，不能起飞吗？我不能接受以接近汽车价格三分之一的价格更换电池。

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.所以当时我选车的时候，主要是电池保修。我发现一些品牌型号在发布时会承诺电池寿命自我保护，而另一些则会在购买时推出电池寿命保修服务。

然而，我想在这里向您解释一下，一些汽车公司承诺的终身保修不是在电池老化时直接更换电池，而是在车辆电池损耗低于80%时修复有故障的电池，以确保电池活度超过80%。虽然它不像直接替换它那样“有趣”，但至少是一种保证。

然而，这项服务通常受到某些条款的约束，例如需要第一个所有者。因此，如果几年内没有汽车更换计划，并且您不想花钱更换电池，那么您应该提前咨询销售部门关于此权利的具体条款。

保险费的增加不仅由汽车决定，还由人决定。

在电动汽车价格集体上涨之前，电动汽车溢价的上涨是一个令人担忧的话题。保费上涨的原因与新能源汽车自燃事件和“刹车失灵”的频繁发生直接相关。然而，随着电池安全性的提高和“刹车失灵”事件的逐步调查，保费有所下降。

根据我最近从车手团体了解到的信息，保险费略有增加，但并不像我想象的那么可怕。一些保费较高的车主之所以提高保费，主要是因为他们之前有两次以上的事故记录，这是正常现象。

然而，我发现一件有趣的事情是，保险公司会根据具体型号和被保险人的年龄，对新能源型号给出不同的价格。例如，更注重运动的车型的溢价将略高，20-25岁的车型的溢价也将更高。据group friends称，这种算法可能是因为保险公司认为“年轻而精力充沛”的汽车很容易被猛烈驾驶。因此，如果你想“持有”你的保险费，最后一句话就是尽量不要冒险。然而，如果有一家公司随意增加保费，我们对此并不习惯。毕竟，汽车保险行业的竞争压力仍然很大，我们可以四处逛逛。新能源的集体价格会上升，但也会下降。

要对新能源汽车的最新能源消耗进行投诉，价格上涨是最昂贵的。在价格上涨后，老大哥特斯拉已经能够接管所有新能源汽车。许多人认为电动汽车的定价不可靠，但我认为这不是一个机会。

现在我们都应该知道，新能源车型的价格集体上涨主要是由于电池等原材料的上涨，这与当前世界形势有一定关系。

但是，我们不要忘记，特斯拉因为降价而在其他人的商店拉了横幅。与以往4S店的销售策略不同，特斯拉领衔的很多新动力车型都采用了接单的方式，这不仅减少了库存车辆数量，而且使定价更加透明，导致了新能源车型的兴衰。

然而，从用户心理的角度来看，确实有用户会因为犹豫而错过机会。目前的解决方案只能是接受增长等等。

电动汽车的保值率很低，现在它们可以升值了！众所周知，电动汽车的保养率很低。对于二手车市场来说，新能源汽车仍然是新鲜事物，因此没有完善的系统来评估它们的价值。此外，当时北汽ev150等油改性电动汽车没有科技含量，但后期更换电池成本较高，给人的印象是电动汽车无法保值。

然而，最近，特斯拉的二手车比新车贵，这真的超出了许多人的预期。原因很简单，就是供应不足。有些人迫不及待地等待新车的生产周期，所以他们选择官方认证的二手车。

从这里，我们可以看到一些模型的套期保值率是可以的，但它取决于品牌和模型。同时，尽量选择有官方二手车认证服务的品牌，这样在销售汽车时可以有一定的保障。如果落入二手车经销商手中，各种酸洗疾病不可避免地会压低价格。

在冬季，耐力严重下降，穿着羽绒服驾驶是正常的

电车司机最喜欢的季节是春天和秋天，最烦人的季节是冬天。这种“爱恨分明”的原因是，温度与耐力直接相关，冬季为6度-七折是基本操作。即使配备了热泵空调，也没有多大的改善，因为由于电池的物理特性，冬季的主要功耗是电池绝缘所消耗的更多功率。

所以在冬天，为了尽可能延长续航时间，许多电动汽车车主会选择关闭暖气，穿羽绒服驾驶。我甚至看到一位保时捷泰康车主穿着羽绒服开车去那里。你觉得他是想省点钱吗？他害怕跑到充电站来拖延时间！因此，如果在高纬度地区的家庭和朋友中没有充电桩，这必须谨慎。比电池更贵的其实是轮胎。随着新能源汽车电池相关产业的逐渐成熟，电池损耗已不像以前的电动汽车那么大，但有一个损耗比电池更大，那就是轮胎。首先，由于搭载了大量电池，普通纯电动汽车比同等大小的燃油汽车更重。

带这么大的家伙不仅会增加耗电量，还会加剧轮胎的磨损。同时，由于新能源汽车发动机的特点，其加速比普通燃料汽车快。许多人开始更加努力，这也会加速轮胎磨损。

为了追求性能，许多新能源车型选择高端轮胎。例如，在将我的P7轮辋升级到19英寸后，我使用了米其林PS4轮胎，现在有了电车专用轮胎，这将更加昂贵。由于更高的磨损，轮胎更换频率将高于燃油车辆。此外，轮胎更贵，这必然会增加成本。这确实是许多新能源模型的现状；

在本期中，我们没有列出“老式”问题，例如充电时间长和排队充电。解决这个问题的最好办法是在家里设置充电条件。我们在前一篇文章中也进行了分析。

然而，通过对电动汽车使用情况的分析，我们发现电动汽车存在许多问题。如果你想用它们来省心，你需要根据自己的用途来选择。

但总的来说，缺点并不能掩盖缺点。汽车成本当然不能仅与石油价格相比。即使通过其他成本收回，纯有轨电车的成本在有充电桩的服务周期内仍具有明显的价格优势。同时，如果我们在买车之前注意文本中的问题并避免它们，那么在以后的使用中就更不用担心了。