.在电动汽车时代，动力电池和车身的安装方式也将发生变化，CTC技术是将电池和底盘结合起来，更好地优化车辆空间和结构强度。

今天，零跑汽车正式发布&ldquo；CTC电池底盘集成&rdquo；技术，成为第一&ldquo；吃螃蟹；汽车公司。

据官方介绍，CTC电池现场集成技术是&ldquo；单元到机箱&rdquo它是指继承电池和底盘的设计，以提高车辆的性能。

通过减少冗余结构设计，它可以有效地减少零件数量，提高空间利用率和系统比能量，使车身和电池结构互补，大大提高电池的抗冲击性和扭转刚度。

零行程汽车自主研发成果采用车身设计实现电池密封。CTC技术借用底盘的基本结构，利用车身纵梁和横梁形成完整的密封结构，解决气密性问题。与传统汽车相比，这是一项伟大的创新。

CTC技术将电池布局空间增加了14.5%，

车体垂直间距增加10mm，电池空间利用率更高，冬季隔热性能更好，车辆综合耐久性提高10%。

与传统方案相比，车体轻量化系数提高20%，车体扭转刚度提高25%；车辆BMS实时在线检测，云电池大数据管理，通过深度学习对车辆云进行全时主动防护。

此外，零盘CTC技术具有适应性强、扩展性强的特点。与整车匹配度高，生产快捷灵活。未来，它可以适应所有级别的模型；同时，智能集成热管理系统可以与未来的800V高压平台兼容，提高充电体验。

根据官方声明，Zero-run智能动力CTC电池底盘集成技术将率先推出新的Zero-run汽车Zero-run C01，该车也将很快与我们见面。我们拭目以待。