.在汽车电气化时代，中国领先世界；在汽车动力电池领域，中国的宁德时代继续领先世界。

最近，先进产业研究院（GGII）通过新能源汽车交通强制保险口径的数据统计显示（图表在课文末尾）， 2022年第一季度，中国新能源汽车总销量为104.4万辆，同比增长136%； 动力电池装机容量约46.87gwh，同比增长140%。其中，前十大动力电池企业总装机容量约为44.37gwh，占总装机容量的95%。

具体来说，宁德时代仍然存在中国装机容量的龙头企业，

第一季度，装机容量高达24.43gwh，占市场份额超过50%。宁德时代的装机容量是十分之一。 然而，在主要客户方面，特斯拉今年已经超过了威莱和小鹏等新车制造力量，成为宁德时代的最大客户。其装机容量高达5.49gwh，大大领先于吉利、威莱、理想等汽车企业。同时，宁德时代也是国内客户数量最多的动力电池制造商。除上述汽车企业外，大众、上汽、上汽通用、威马、长城、长安、华晨宝马、东风汽车、宇通等国内主流汽车企业均处于宁德时代；朋友圈&rdquo；对

第一季度，比亚迪的电池装机容量为9.79gwh，9.4gwh已用于自己的汽车装载。只有约0.4gwh的电池容量可供外部供电，合作客户包括长安福特、中国一汽、东风汽车等汽车企业。

从另一个方面来看，比亚迪是目前中国对动力电池需求最大的汽车公司。其第一季度的装机容量远远超过特斯拉的5.49gwh，比亚迪的新能源汽车也是中国第一季度的最大销量。

中国创新航空、国轩高科技、LG化学、蜂窝能源、富能科技等企业一季度的装机容量远低于宁德时报、比亚迪等企业，也反映出动力电池市场的明显人头集中。

此外，对于宁德时代的巨大装机优势，曾玉群曾表示，对于其他企业依赖价格抢占市场的现象，

装机容量排名