去年，国内汽车行业受到了巨大的冲击。由于芯片短缺、供应链等问题，汽车企业不得不减产限产，汽车企业的销量也不同程度下降。

到目前为止，全球半导体供应短缺的现状尚未得到解决，汽车企业仍将受到影响；缺少核心&rdquo；我的痛苦。

我国汽车产销规模和新能源汽车市场规模居世界第一，但汽车芯片自给率不足10%，国产化率不足5%，导致我国汽车产业大而弱，发展有限。 在汽车芯片中，最稀缺的是MCU芯片，几乎被外国芯片制造商垄断。除了比亚迪，中国制造商的市场份额几乎为零。 许多汽车公司在芯片领域进行了投资。但专家坦率地说，大多数汽车公司只渴望边缘芯片。核心芯片技术主要掌握在外国制造商手中；许多人专注于快速赚钱；。

一些业内人士坦率地说：；在同一句话中，我们都在制造一些边缘芯片，而核心芯片仍在外国人手中。

.制作芯片需要金钱和时间，或者5年或10年，但它可能什么都做不了；

此外，全国政协经济委员会副主任苗伟日前在第八届中国电动汽车百人大会论坛上也表示，车辆规格芯片和操作系统是我们的弱点，缺乏核心和灵魂。汽车制造商并没有真正采取行动，只是大声疾呼。