.中国第一条电气化铁路是宝成铁路。宝成铁路是在中国第一个五年计划内建成的。北起陕西省宝鸡市，南至四川省成都市。连接成渝线和成昆线。全长668.2公里，是连接西北和西南的第一条铁路干线。宝成铁路的建成实现了半个世纪的中国梦。自古以来，秦岭就是军事、贸易和文化交流的必经之路。因此，人们付出了太多的努力来改变这种交通。

宝成铁路是新中国第一条建设任务艰巨的山区铁路。在技术和设备不发达的时代，很难依靠人力凿穿秦岭。可以想象，现代版的《愚公移山》令人震惊！据史料记载，整个宝成铁路工程穿越了数百座大山，填满了数百个深谷。仅土方工程就有6000万立方米，根据高度和宽度，可以绕地球赤道一周半以上。在宝成铁路建设的紧张阶段，使用了中国新铁路约一半的劳动力和五分之四的机械筑路劳动力。这条铁路的建设耗时四年多，连接时间比设计文件规定的日期提前了13个多月，创造了一个世界奇迹！

宝成铁路创造了世界奇迹。宝成电气化铁路的建成拉开了中国铁路现代化的序幕。此后，随着我国经济建设和改革开放的步伐，电气化铁路进入了快速发展时期。在短短20多年的时间里，中国已成为继俄罗斯、德国、日本等国之后第九个拥有1万公里电气化铁路的国家。宝成铁路的建成彻底改变了蜀国道路难的永恒问题！ 宝成铁路复线及电气化改造主体工程已完成；宝成铁路广元至江油段162公里复线电气化开通。建成后，宝成铁路年运输能力将增加到4000多万吨，是过去的1.5倍，速度将从每小时60公里提高到80公里。再次“充电”的宝成电气化铁路将与西部经济一起第二次起飞。