最近，第一批零跑C11车主在了解车王的车主圈子里发布信息。他们在用车过程中遇到了一系列不好的经历，希望换一辆车。

.提车后，我换了两次发动机，一次胎压监测器，一次内饰，一次车门版本，车顶漏水，充电盖无法打开，前行李箱锁有问题，喇叭有异响，摄像头卡住，GPS没有信号，SD卡损坏，外部放电中断，汽车偏离了方向。 车主想问，这不符合换车标准吗？我做了6次售后服务，花了几百块高速费。我真的很累！ 特别是，尽管Zero run C11是一款智能电动汽车，但它的倒车图像上一次显示它是一个月前的事了。换了两次车就解决不了了。胎压监测也是如此；非常好；，更换整辆车也会触发报警信号。此外，最近车辆的泄漏面积有所增加。

这个问题在零运行方面没有得到解决，车主们仍在捍卫自己的权利。

据报道，去年9月，零运行C11正式上市，补贴后价格为159800-198800元。对于中型纯电动SUV来说，价格非常有竞争力，

在功率方面，零运行C11提供两种功率系统，其中单电机后驱动版本的最大功率为200kW，峰值扭矩为360n·；m、 NEDC的射程为480公里和600公里。双电机四轮驱动版本的最大功率为400KW，峰值扭矩为720n·；m、 NEDC的射程为550公里。

零排量汽车的性能未能满足一些车主的要求。对他们来说，确保质量控制也是一大挑战。