疫情“逼停”汽车业 5月都要停工停产?李斌:一辆车差一个零件都没法生产!
2022-04-16 作者:蚂蚁生活网 【 字体:大 中 小 】
近日,李斌、何小鹏、余成东先后在社交平台上发布预警,汽车行业的困境备受关注。
4月14日,小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏向朋友圈发了一份文件他说,如果上海及周边供应链企业无法找到一种动态的方式恢复生产,中国所有的汽车工厂可能会在5月份关闭。 随后,余成东也表达了同样的观点。他说,
如果上海不能恢复生产,上海供应链中涉及的所有科技/工业行业将在5月后停止生产,尤其是汽车行业!经济损失/成本将是巨大的!自4月中旬以来,由于上海等企业的关闭,一些企业已开始停产停产。 早在4月9日,威来汽车就在其官方应用程序上宣布暂停整车生产。
在本公告下方,威莱首席执行官李斌说,没有一个零件就不能生产汽车。受长春和河北疫情的影响,威莱的部分地区在3月中旬被切断,部分地区的库存几乎无法维持。最近,上海和江苏发生了疫情。许多合作伙伴无法供应货物,不得不暂停生产。
李斌还表示,这种情况不是威来的,许多制造商已经停产。特斯拉也受到了关闭的影响。据报道,从3月28日起,特斯拉原计划停产4天的上海工厂已于4月16日停产20天。目前,还没有明确的恢复工作和生产的时间。特斯拉全球副总裁陶琳也在4月15日的微博上说,“我们的目标是:;最早在5月中旬复工”这是谣言。
据《中国新闻周刊》报道,作为中国第二大汽车生产基地,上海不仅有众多汽车制造企业在这里投资建厂,而且覆盖了汽车产业链的广泛上下游。据不完全统计,上海有600多家规模以上汽车零部件企业,包括博世、采埃孚、米其林、马勒等知名汽车零部件企业。加上小微企业,上海有2万多家汽车零部件企业。
据报道,一些尚未完全停产的汽车制造商和零部件制造商仍然采用“闭环系统;这很难操作,但像大多数已停产的工厂一样,原材料供应已被切断。库存能维持多久?在被迫停止生产之前,供应能否继续?在产业链的接力下,短期内前景并不乐观。4月11日,工业和信息化部装备产业发展中心发布了《关于启动“汽车产业链顺畅的供应链协调平台”,其中指出,为进一步保证汽车产业链供应链的畅通,2022年4月11日正式启动;汽车产业链顺畅的供应链协调平台”。
据说通过该平台,可以就复工生产、物流运输等实际问题进行信息交流,建立汽车产业链供应链企业问题申诉与反馈机制,及时协调解决企业在生产经营中面临的实际困难。
猜你喜欢
搭载国产最强2.0T发动机 奇瑞星途凌云S上市定档:零百加速仅6秒多
连年亏损被国产车抛弃!韩系合资车东风悦达起亚更名
奇瑞汽车怎么样
隐形车衣对车漆的害处
C6驾照4月1日起可考:能挂房车、培训费3000-8000元不等
驾驶证到期怎么换领
面包车撞上兰博基尼被索赔190万 车主:兰博基尼停马路中间为何我要全责
比亚迪赵长江:腾势今年将发两款SUV、一款MPV
网友质疑选当红小鲜肉为代言人 长城魏牌被群批!CEO出面澄清
交通标线大全及图解