4月30日，保时捷新闻中心宣布保时捷中国致车主的一封信，这是最近这辆车的主要原因；转向柱&rdquo；为发行量减少导致的维权事件道歉。

保时捷中国表示，全球半导体产能短缺仍然非常严重。2019冠状病毒疾病的持续，尤其是Omicron病毒的广泛传播，使情况变得更糟。我们正面临一个极其动荡和具有挑战性的局势。我们每天都密切关注、分析和评估事态发展，以减少可能的影响。

经过多次努力和协调，保时捷总部仍然无法估计与电动调节功能相关的芯片的到达时间。

。这意味着之前的恢复和更换计划将使客户处于持续的不确定性和无限期等待中。

因此，在今年第一季度末，保时捷总部被迫决定取消带有电动调节功能的转向柱的恢复和更换计划。保时捷中国立即授权全国各地的保时捷中心积极通知并与相关客户沟通。据我们了解，保时捷中心已逐步批量与相关客户进行沟通。

我们完全理解受影响客户对此次调整的失望，以及他们表达意见的意愿。为此，我们迅速成立了一个由保时捷总部和保时捷中国牵头的工作组，与相关供应商共同研究所有可能性，并期待尽快找到解决方案。我们和受影响的客户一样热切。

然而，自今年3月以来，疫情在中国的突然复发和相关防控措施，以及迄今持续的海外疫情，增加了沟通和协作工作的难度。我们也希望得到客户的理解，给我们更多时间努力寻找解决方案。

.同时，我们将与保时捷授权经销商一起，积极与每一位受影响的客户沟通，并协商合理的解决方案。

之前，许多车主抱怨他们订购的保时捷被无缘无故地正式减价。最初，保时捷官员承诺将车辆暂时减至“零”；由于芯片供应不足；手动转向柱；，未来，车主将免费升级&ldquo；电动转向柱；。之后，该官员改变了说法，拒绝免费升级。减少了数百万辆豪华轿车的分配，只提供了2300元的补偿券。

据了解，保时捷在缺少相关芯片的情况下

自去年下半年起，部分保时捷在售车型的带电动调节功能的转向柱已更换为手动调节转向柱，车主承诺在后期相关芯片充足时免费恢复转向柱的电动调节功能。

然而，今年2月和3月，由于芯片问题未能及时解决，保时捷宣布取消后期的恢复和更换计划，并向消费者赔偿2300元的售后代金券。

这一举动引起了许多保时捷车主的不满。4月27日，在保时捷泰康cross Turismo车型首次在中国发布的在线直播会议上，许多消费者进入了在线直播工作室，并有了一个&ldquo；刷屏版权保护&rdquo；。

然而，很明显，车主并没有接受保时捷的道歉。

据《经济观察报》报道，一些消费者对此发表了评论：；保时捷找借口是没有用的。我们必须补偿我们的开支；

这有点事后诸葛亮。如果这些车主不团结起来，估计保时捷会向我们发送2300张代金券。只是中国车主不那么容易作弊；。

根据保时捷官方数据，

2022年第一季度，保时捷向全球客户交付了68426辆新车。第一季度，保时捷在全球最大的市场交付了17685辆新车。

以下是保时捷中国致车主的信函全文：