.最近，乘用车联合会发布了2022年4月的零售额排名。4月，国内窄客市场销量达到104.3万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%；1-4月累计销售595.8万辆，同比下降11.9%。

比亚迪以104770辆位居榜首，同比增长138.4%，市场份额10%，创造了中国品牌的新纪录。 在那之前，只有大众汽车占有10%的份额（北方和南方的总和）。 比亚迪也是所有汽车制造商中唯一一个在4月份实现显著同比增长的品牌。其他制造商也出现了不同程度的下滑，一些品牌直接削减了生产成本。

一汽大众下跌49.2%，广汽丰田下跌7.3%，东风日产下跌43.4%，吉利汽车和长安汽车也分别下跌40.4%和45.3%。

为什么只有比亚迪的销量飙升？这应该从两个方面来看待。首先，有人应该买它；第二，我们应该生产它。

目前，比亚迪热门车型的交付周期约为3个月。此前，金融美联社报道称

订单的持续增加也证明了在高油价的时刻，中国人对国产新能源汽车的认可。

此外，4月份，上海汽车行业继续停产。由于全国其他地区汽车企业的核心零部件在长三角地区的匹配度更高，上海汽车产业的停产对全国汽车产业产生了重大影响。

根据协会的分析，自主品牌的卓越表现主要基于自主和自我完善体系的优势。自主品牌采用更加独立、自我完善的体系，在核心零部件和核心技术上进行更加自主的突破，从而获得更加灵活、独立的产业链控制。

在行业的困难背景下，自主品牌领先于中国汽车市场，今年中国的市场份额继续领先于世界。因此，独立产业链的优势日益凸显。

此外，近年来，电动汽车的增长速度明显领先于燃油汽车，甚至连传统燃油汽车也连续四年下降，新能源汽车的增长速度加快。在国家政策的推动下，自主品牌努力在新能源领域取得突破，并在变道中超越。电动汽车的增量主要是自主获取，加快了自主崛起的步伐。