发动机大修间隔5000小时 我国7吨级直升机AC352完成审定试飞
2022-05-13 作者：蚂蚁生活网 【 字体：大 中 小 】
.据中央电视台报道，记者从航空工业集团获悉5月12中国新型多用途直升机AC352完成了民航局批准的最后一个飞行试验科目，并稳定降落在黑龙江建三江湿地机场。这标志着AC352直升机认证试飞已经完全完成，型号认证进入倒计时。
民航局特别批准的直升机飞行试验包括A起飞和着陆，空速指示系统，水平飞行性能，爬升性能，稳定性和低速控制特性87受试者共37.25小时。 在飞行试验期间，中国民航局检查了申请人提交给的飞行试验数据。AC352
对直升机的性能、操纵质量和设备运行进行了系统评估。跟进，该直升机将进行功能和可靠性测试飞行。
AC352该直升机是一种先进的中型多用途直升机，采用常规气动布局，双引擎，宽体，前三点可伸缩式起落架，驾驶舱空间可承载
14至16乘客，可以满足用户多样化的需求。AC352直升机
2016年年12第一次飞行于6月在哈尔滨成功。2019年年116月，它正式进入申请人的验证试飞条款。直升机的出现填补了中国民用直升机的空白。7吨级系谱的空白对于促进我国直升机系列化发展，扩大民用直升机产业规模具有重要意义。据报道AC352
直升机是根据设计的。CS29/CCAR-29该是根据国防部的适航规定开发的。7吨民用直升机采用4轴数字自动飞行控制系统（AFCS）
、高度集成的航空电子设备，5叶片转子和防撞机身的球形柔性主毂等成熟的先进技术，能够在视觉和仪表飞行规则下昼夜飞行。最大起飞重量7500Kg，最大经济巡航速度每小时280公里，最大射程大于1000公里。AC352
在直升机开发初期，全面实施了综合保障工程，以优化预防性维修程序。每公里的燃油消耗率明显低于同类发动机，有效地提高了AC352直升机的射程能力和续航能力。机身主要结构材料选用高强度铝合金，既满足强度要求，又降低了飞机的生产成本。此外，
AC352直升机旋翼系统和机身的使用寿命可达20000小时，传动系统和发动机的大修间隔高达5000
小时，大大降低了用户的使用成本。
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