最近，日产正式宣布了其在固态电池研发、电池样品性能和制造过程中的关键工艺方面的进展。

据了解，日产已与美国宇航局、东京科技大学等单位合作，研究基于硫化物固体电解质的电池材料的选择和固态电池的内部反应分析。

在25℃下，15分钟内充电15%至80%，可安全通过针灸试验。 固体电解质被认为是

安全问题的解决方案之一。。由于化学性质稳定的优点，所有固态电池的正负极材料都有更广泛的选择。可以使用能量密度高、易于获取和成本较低的材料。液体电解质电池的最高工作温度也可以从70℃左右提高到100℃以上，这对提高电池的充电速度具有一定的积极意义。

据悉，该公司将在2022年进行实验室级可行性研究；2024年，在日本横滨建立了一座固态电池试验厂。同时，在工厂对固态电池的关键技术，如电极材料与固态电解质的混合和电池叠层进行了测试和试制。。

到2028年，将推出配备全固态电池的电动汽车，计划将电池组的成本降低到75美元/千瓦时，并将充电时间缩短到三分之一。

届时，有望有效解决当前电动汽车的火灾问题，并大大提高充电效率。