.根据中央电视台新闻据悉，3月27日上午9时20分左右，消防救援人员在技术小组指定的重点区域进行了深入搜索，并人工挖掘出一个橙色圆柱形物体。进行现场调查的民航事故调查人员在发现后立即将其取出，并确认它是飞行数据记录器的存储单元。

它被发现在主要撞击点以东约40米、地表以下约1.5米的斜坡上。经检查，记录仪其他部件损坏严重，数据存储单元外观相对完好。新发现的飞行数据记录器已于13点前送回北京。目前，该黑匣子已被送往专业实验室进行解码。

航空航天北京大学航空知识与航空专家主编王亚楠说，座舱录音机将记录舱内所有的声音，包括飞行员之间的对话、飞行员与地面ATC之间的通信以及所有舱室的背景声音。声音数据采集可以及时恢复飞行员当时的飞行状态反馈，传达一些控制意图；

飞行数据记录仪将收集飞行过程中所有关键系统和设备的工作参数。飞行数据记录器从数据的角度再现飞机当时的技术状态和飞行状态。

王亚南说，这两个黑匣子数据的结合可以推断飞行员当时的飞行评估是否符合事实，飞行操作意图是否实现，这为恢复当时的事故现场提供了最有力的证据。

民航事故调查中心主任毛艳峰介绍说，调查人员需要将两台记录仪的数据，以及现场调查的证据、空管雷达数据、机组与空管单位之间的陆空通话、飞机与地面之间的数据链路传输信息，对目击者访谈等信息进行综合分析判断，以便更客观、准确地分析事故原因。

毛燕峰说，根据《国际民用航空公约》的有关规定，初步报告应在事件发生之日起30天内送交有关国家和国际民航组织。应以国际民航组织的工作语言发送，中英文均为其工作语言。根据《中国民用航空条例》关于民用航空器事故调查的规定，民航局应当在事故发生后30日内向国际民用航空组织提交初步调查报告。

调查组将根据上述国内法规和国际公约的相关要求进行事故调查。