集度汽车双雷达车头造型罕见!李想泼冷水 何小鹏唱反调
2022-04-22 作者:蚂蚁生活网 【 字体:大 中 小 】
4月18日,冀都正式发布了首款汽车机器人概念车前部的设计细节,前盖的大灯和激光雷达设计清晰可见。
鸡都汽车的官方名称是“双激光雷达”这个设计方案很有创意。激光雷达的位置不仅与众不同,外观非常好,其双激光雷达配置也显示出安全优势。 然而,理想汽车的创始人李翔不同意座舱双雷达的设计方案。
李翔说;在大规模生产过程中,激光雷达将不会布置在图中所示的机器盖位置,而仅布置在测试车辆的放置位置。如果前面使用2-3个激光雷达,它们可能会安装在保险杠和挡泥板上,抗风性和形状会更好,尽管成本更高。.目前,在这个位置,最新的行人碰撞法规无法通过。 此外,所谓的;双激光雷达的点云视场更宽、更安全。与单雷达设计的120度FOV相比,车前双雷达可以实现水平180度FOV覆盖。在“幽灵探测在左右障碍物等驾驶场景中,左右交叉行人或障碍物的识别能力更强;这是正确的。 李翔还倒了一盆凉水:“我;一个放在车顶上,两个放在发动机罩或保险杠上,
在表现上没有区别,即使是在头顶上的一个表现也会更好。然而,就行人碰撞、维护成本和振动控制(连接主体)而言,屋顶是最好的。唯一的问题是,屋顶激光雷达的形状需要调整,因为它太像一个移动士兵——高达”
最近,小鹏汽车创始人何小鹏也加入了讨论营,但何小鹏认可了鸡都汽车的双雷达方案,并与李翔唱反调。
何小鹏说:
这两个激光雷达的性能肯定比那一个好得多。这种差异可以从城市NGP和未来的稳健性中看出。事实上,硬件配置只代表潜在的可能性。最后,它是安全、成本、场景和能力的平衡。这仍然是桶效应,而不是冲刺逻辑。起初,我们想在屋顶上安装两个,但无论设计是什么,它都类似于兔子的耙耳。后来,我们放弃了。
你认为什么样的计划更适合汽车行业领导人的演讲?
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