.据海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰最近宣布当配备驾驶辅助系统（L3级自动驾驶系统）的车辆打开驾驶辅助系统时，本公司将对车辆的运行承担法律责任。

据报道，梅赛德斯-奔驰希望通过这一举措在自动驾驶领域帮助自己，但也反映了其L3级自动驾驶系统的自信。

梅赛德斯-奔驰做了特斯拉不敢做的事&rdquo； 但是不要忙着欢呼。让我们了解一下限制：梅赛德斯-奔驰还说，

汽车原始设备制造商和许多技术公司致力于研究自动驾驶。梅赛德斯-奔驰是更激进的一款。早在去年年底，它就通过了德国联邦交通管理局的批准，成为世界上第一家在德国合法使用L3级自动驾驶的制造商。配备该系统的第一款车型是梅赛德斯-奔驰EQS和新一代S级。

据了解，梅赛德斯-奔驰驾驶员自动驾驶系统采用立体多摄像头、麦克风、超声波雷达、激光雷达、湿度传感器、特殊颜色传感器，接收高清地图实时信息，并配备冗余系统，可保证系统故障后，它仍然可以维持正常工作。使用梅赛德斯-奔驰驾驶试验系统后，车辆可以在启动方向盘上的按钮后接管驾驶。驾驶员可以双手离开方向盘，进行其他活动。该系统允许在德国13191公里的公路网上的交通繁忙时使用。但速度限制在60公里/小时